El transportador de carga es un tipo de equipo utilizado para transportar materiales a granel, que tiene las características de estructura simple, operación suave, gran capacidad de transporte y mantenimiento conveniente. Para garantizar el funcionamiento normal del transportador de carga, prolongar su vida útil, reducir las tasas de fallas y mejorar la eficiencia del trabajo, es necesario realizar un mantenimiento y conservación regulares. Los siguientes son los puntos de mantenimiento para el transportador de carga:

Mantenimiento diario: El mantenimiento diario se refiere a los trabajos básicos de inspección y limpieza realizados antes y después de cada uso o todos los días, incluyendo principalmente los siguientes contenidos:
Compruebe si hay fugas de aceite, agua, gas y sobrecalentamiento de los componentes;
Revise el aceite hidráulico, el líquido de frenos, el aceite del motor, el nivel de combustible y el nivel de agua en el tanque de agua;
Verifique la presión de los neumáticos, las llantas y los pernos de las piezas importantes;
Revisar los instrumentos y la iluminación;
Agregue grasa lubricante a cada junta de bisagra;
Verifique el espacio entre el asiento del eje en la bisagra del bastidor auxiliar y el bastidor, y reemplace la junta de cobre cuando supere los 0,7 mm.

50 horas o mantenimiento semanal. El mantenimiento de 50 horas o semanal se refiere a un trabajo integral de inspección y ajuste realizado cada 50 horas o semanalmente, que incluye principalmente los siguientes contenidos:
Repetir el contenido del mantenimiento diario;
Verifique y apriete los pernos de conexión de los ejes de transmisión delanteros y traseros;
Verifique el rendimiento del frenado de emergencia y el frenado de estacionamiento;
Verifique el nivel de aceite del servofreno y la caja de cambios;
Verifique el sistema de control del acelerador y control de la transmisión;
Mantenimiento del eje motriz;
Agregue grasa lubricante (junta de bisagra del cilindro de dirección).
100 horas o medio mes de mantenimiento. 100 horas o medio mes de mantenimiento se refiere a un trabajo de inspección y limpieza más profundo realizado cada 100 horas o medio mes, que incluye principalmente los siguientes contenidos:
Mantenimiento diario repetido y contenido de mantenimiento de 50 horas;
Elimine las manchas de aceite de la culata del motor;
Compruebe el nivel de líquido de la batería y aplique una fina capa de vaselina o manteca en el porro;
Verifique el nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico.

250 horas o mantenimiento mensual. El mantenimiento de 250 horas o mensual se refiere a la sustitución y ajuste de componentes clave que se realiza cada 250 horas o mes, incluyendo principalmente los siguientes contenidos:
Mantenimiento diario repetido, 50 horas, contenido de mantenimiento de 100 horas;
Verifique los pernos de fijación de la llanta de la rueda y apriete el par;
Compruebe el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero;
Compruebe si hay grietas y holguras en el dispositivo de trabajo, las soldaduras bajo tensión en los marcos delantero y trasero y los pernos de fijación;
Cambie el aceite del motor (dependiendo de la calidad y el uso del motor).